扒渣機是井巷出渣中的主要設備，一般用來把破碎的渣石裝載入運輸車輛，具有挖掘和清理的功能，在礦山、公路、鐵路、水利等行業中有著廣泛的運用。而襄陽是輪式扒渣機的主要生產基地，廠家眾多，襄陽扒渣機在全國扒渣機行業中占有重要地位。
高質量且低價格的襄陽扒渣機，幾乎是所有用戶所追求的設備。在實際工作中，襄陽扒渣機的質量直接關系到井巷出渣的效率、產能、成本和經濟收益等。下面要說的這5點就和襄陽扒渣機的質量、生產效率、經濟收益關系重大。
加工工藝
一、輸送架設計
輸送架是輸送部分的主要支架，設計的優劣直接關系整機的質量，而襄陽扒渣機輸送架前端采用3排方管作為支撐，方管的強度是三角鐵的3倍，即使過料口輸送較大石塊也不會出現支撐架彎曲變形。
二、牛頭回轉座設計
牛頭回轉座是連接龍門和挖掘臂的部位，經常會遇到磨損，改進前牛頭中心軸是由三顆螺絲固定，常常會出現螺絲銹蝕和松動，改進后的中心軸改為穿銷固定更容易更換銷軸和銅套，同時在改進后的牛頭支座上加上10mm支撐墊片，極大的提高裝配緊密度和耐磨性。
三、油缸支座固定方式-焊接 vs 螺栓
在擺臂油缸支撐座改進前，油缸支座是由兩塊鐵片焊接在龍門板上，擺臂力度大時會讓龍門板開裂，改進后的支座是把兩塊鋼板焊接在底座板上，再把12mm厚的底座板焊接在龍門上，這樣承受的面積更大不會出現龍門開裂現象。
另外，有的襄陽扒渣機其油缸支座上安裝了重型護板，避免了油缸支座的意外損壞。
四、液壓操作方式-先導閥vs多路閥
先導閥本身往往就是一種小規格控制閥，可以達到無級調整，調整方便，節省時間，更加簡單、方便、快捷，技術水平先進，效率高，當然，其價格也偏高。
五、挖頭設計
改進前的挖斗兩邊的側板為普通鋼板，遇到石塊堅硬的工作情況，側板磨損厲害甚至開裂，改進后的側板前端采用的是高強度耐磨板，在石塊硬度大的情況下也不會出現挖斗側板磨損快 開裂等現象，大大提高了挖斗的使用壽命。
除了上面所提到的，襄陽扒渣機部件的生產材質、加工技術、加工工藝水平等同樣會影響設備的質量和生產效率。“好貨不便宜，便宜沒好貨”有一定的道理，但也不完全對，永力通公司在此溫馨提示您，在選購設備時不能過分看重價格，要了解質量，多家對比，選擇正規廠家生產的產品，以免影響后續正常的生產。
作為扒渣機行業的領軍企業，永力通公司專注礦山機械十幾年，有五大系列三十多款產品，憑借著高質量、低價格以及貼心的服務在國內、國際市場上好評不斷，獲得了用戶的一致認可。
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